Hallo zusammen,

zerlege gerade meine VM2 BJ. 54 (ist meine erste WF) und hab zu Beginn gleich mal ein paar Fragen:

1) Klappe Vergaserdeckel - wie geht der runter? - okay scheinbar einfach den Befestigungsstift rausziehen.

2) Feder Klappe Vergaserdeckel - geht die runter beim Mückenbad?


3) Schloss Lenksperre - hab den Ring vom Schloss runtergemacht - das Schloss dann innen nach unten gelassen - bekomm es unten aber nicht raus ?

4) Lenkkopflager oben: wieviele Kugerl sind da normalerweise drinnen? Lt. SIP 22 - korrekt?

5) Lenkkopflager unten: wieviele wären da erforderlich? Lt. Sip 35 - korrekt?


6) zu Fragen 4 und 5: Gibts da was anderes, oder müssen oben und unten wieder Kugerl rein?

Bitte um Hilfe

Danke

SG

Max

Hi
ad 1+2) keine Ahnung was du meinst

ad 3) schloss ist schon in der offen-stellung?
Bei meiner v33 hab ichs so rausbekommen, bei der gs3 musste die untere lagerschale raus

ad 4) nimm den geschlossenen ring mit Käfig - baugleich zur Sprint sollte passen

ad5) wenn du schon die lagerschale unten raus hast, kannst auch gleichnsen sprintsatz verbauen. Lagerschalen ist innen anders, Kugeln im Käfig.

Billig sind die lagersätze nicht, was ich so im Kopf hab...

LG
Tom

Danke Tom.
Bin froh, dass mal wer antwortet.

Mit etwas Geduld hab ich heute das Schloß raus gebraucht.
Ich werd aber wegen der Vergaserklappe wahnsinnig. Da schauen rechts und links Stifte raus.
Wenn ich nicht bald draufkomme wie die runter geht, starte ich die Flex

2) da meine ich die Feder, die die Vergaserklappe hält. Oben bei der Klappe hab ich sie ausgehängt. Und unten? Ich meine die hier: http://www.sip-scootershop.com/de/produ ... +_26216960

SG
Max

Vergaserklappe :

Da ist ein Draht durchgesteckt, der an beiden Enden umgebogen ist. Diesen Draht um ca. 90° zur Durchsteckrichtung nach innen biegen und Vergaserklappe vorsichtig rausziehen - kann aber etwas schwerer gehen.

Hier ein Bild : http://www.scooterhelp.com/manuals/VL3. ... ual/13.jpg

Feder : Da ist ne Lasche am Boden angepunktet, die Feder ist druntergeschoben und die Lasche nach unten gebogen. Lasche hochbiegen und dann sollte die Feder rausgehen.

G.

Zur vergaserklappe: der Draht der da durch gesteckt ist, ist Federstahl. Wenn du den umbiegst ist die Chance relativ gut, dass der bricht.
Bei mir waren die schon an beiden enden angebrochen und innen festgegammelt.. Hab das dann mit einem stück schweissdraht durch getrieben und auch einen Ersatz mit einem solchen gebaut.
Die Feder ist bei mir drinn geblieben - die dosen wurden von mir auch immer nur konserviert und nicht neu gelackt....

LG
Tom

Nächste Gaudi:
Koti geht nur ab, wenn lagerschale herunten ist?
Oder einfach mehr Geduld?
LG
Max

Lagerschale und Staubschutz müssen runter