Hallo!

Hab seit letztem Jahr eine 58' er VBA 150.

Da ich bergauf leider mit ca. 30km/h "verhungere" wollt ich jetzt auf 177er mit Vespatronic, 24er Vergaser und Auspuff umrüsten.

Nun meine Frage: Welcher Zylinder wär da gscheiter... DR oder doch was aus Alu??? Und welcher Auspuff wär dann passend??

Geht nicht um Endgeschwindigkeit sondern um zug von unten raus und langlebigkeit.

Könntet Ihr da mal Euren Senf dazu geben???

Gruß Much

DR177 geht genauso gut wie Pinasco-Alu und is wesentlich billiger.
(War bei mir zumindest so)
20/20er Vergaser ausreichend.
Wenn die 6V-Unterbrecherzündung funktioniert, dann passt es ja eh.
Vespatronic für das setup viel zu teuer und unnötig.
Wenn du schon 350,- Euros ausgeben willst, dann kauf dir gleich einen PX125 Motor.

Viel Spass beim Basteln
Oli

Ok, danke.

Vespatronic dachte ich eigentlich auch wegen dem Scheinwerfer seh so absolut nix in der nacht beim fahren, oder gibts da was anderes?

hab eine 12volt unterbrecherzündung bei meiner vbb eingebaut + neuen kabelbaum +lichtschalter und bremslichtschalter, hatte auch ein schlechtes licht ,jetzt nicht mehr.
motor: dr 177 mit polini kopf, 24si vergaser ovalisiert, sip road, einlass überarbeitet , 3den kanal gefrässt und den zylinder bischen überarbeitet, bin eigendlich recht zufrieden mit dem motor (preis leistung)

wenn du dann noch angenehmes fahren hast, gratuliere ich dir

die vba rüttelts und schüttelts schon in originalmotorisierung
mit dr177, 24er vergaser und t5 auspuff ausgerüstet (vermutlich 10ps) glaubst du hast reissfleich gegessen, der fahrkomfort geht richtung 0!

genau so wie du das gemacht hast ton

war net so schlimm, bin ca. 4 monate damit gefahren hab dann aber auf polini umgestellt

Polini gesteckt laufruhiger als DR gesteckt? Stehe bei beimer VBB (mit PX-Motor u. 10 Zoll) vor der selben Entscheidung...

Gibts nen Polini für ne VBA ohne etwas mit dem 3 Überströmer zu machen?

Nein

pinasco für 2 ueberstroemer-12 volt unterbrecher zündung.
Zündung liegt neu bei mir für 50€
pinasco: gleich stark wie dr--> aber viel laufruhiger (leg halt wert drauf)

es gibt glaub ich einen pinasco mit 3 üs, da musst halt den dritten am motor freilegen,
aber der zylinder soll scheisse sein...

Also es wir ein Pinasco mit 2 ÜS und eine Vespatronic werden.

Gratuliere zu der Entscheidung und überhaupt zur 1958'er VBA.
Hab auch eine VBA 1958 mit niedriger Nummer und Pinasco Guss 2Ü, 20/20 Vergaser und Polini Tröte.
Nichts gebohrt oder gefräst.
Mir war wichtig dass alles wieder auf original umgebaut werden kann.
Dazu kam noch die Faszination aus dem 54 Jahre alten 3-Gang Murl was rauszuholen mit dem man ordentlich vorankommt.
In der ersten dreht er mir auf Wiese und Schotter heillos durch.
Einzig bei der Kupplung mus ich was machen, da der Kicker wegen der Kompression beim ankicken durchruscht.

Wollt nur kurz mal berichten:

Nach 2wöchiger "Probefahrt" muss ich sagen bin mit meiner Entscheidung voll zufrieden! Zwar etwas unruhiger als vorher aber sonst einfach nur top! Bekomm das gar nimma ausm Gesicht!