jungs, was fahrt ihr für ein öl ?

hat jemand eine quelle für STIHL kettensägenöl ?
soll sehr gut und recht günstig sein.
in wien gibts leider kein RLH

zuerst wars das blaue belray halbsynt
und nun auf malossi das motul 600
was soll ich denn in meine originale GS reinleeren ?

Ich fahr das Stihl, oder besser gesagt, ich habs vor, demnächst. Der 10Liter Kanister hat mir 59Euro beim Landring gekostet.
Das HT Plus wird übrigends in Österreich nicht verkauft, zumindest nicht unter diesem Namen, ich hab jetzt das "Hochleistungszweitaktöl", rot isses, also wird´s schon passen.

5,9 der liter
sehr fein!

Bis jetzt habe ich immer das Castrol TTS oder den Nachfolger R2T benutzt
ist meiner Meinung nach ein sehr gutes 2TÖl. Habe nur bemerkt das meine Lampe unten ( 1:25 ) mit einen norm. mineralischen 2TÖl besser geht.

castrol haben gutes marketing.
soll aber ansonsten scheisse sein
und viel zu teuer

Ich fahre das Standard Castrol

Nichts besonderes !!

Die Öle sind generell so gut, meiner Meinung nach, daß es nicht unbedingt ein vollsynthetisches sein muß !
Oder liege ich da falsch ??

Habe früher immer TTS gefahren, hab da aber keinen Unterschied zu "normalen" Zweitaktöle feststellen können ! ( AUSER DER PREIS !! )

Es gab nicht mehr Ablagerungen im Brennraum deswegen !

Wichtig ist meiner Meinung nach nur, daß man konsequent SUPER tankt und kein NORMAL !!! AM Besten ein 98er !!

Woifal

beim motul ist mir aufgefallen,
daß es nur minimal ablagerungen am kopf gibt.

Ich bin bisher immer das Castrol TTS, und danach das Nachfolgeöl, gefahren

War damit auch immer zufrieden, natürlich bezahlt man den Namen auch mit

Aber der Geruch ist Super

Lustig war auch immer, das die hinterherfahrenden Fzg. , egal wie heiss es war, immer die Fenstern dicht geschlossen hatten

Hi
Das schlechteste Öl gibt´s in Italien !

Haben auf der Autobahn Nachschub gebraucht und was wir da als 2-Taktöl angeboten bekamen war die reinste Altölbrühe !
Sah leicht nach Rizinusöl aus, war aber vermutlich der Grund meines Steckreibers auf der Autobahn zwischen Monza und Mailand !

Ich weis seit dem Zeitpunkt auch warum die italienischen Motoren so extreme Ablagerungen im Kurbelgehäuse haben !

Woifal

Also ich hab früher auch immer das TTS gefahren und es hat mich vor Kolbenreibern meines (meist falsch bedüsten und zündungsmäßig verstellten) 177er Polinis nicht geschützt...

Ich fahr jetzt das HG Teilsynthetik- Öl um 4,95 Euro. keine Reiber. (Gaser/Zündung aber immer richtog eingestellt)
Fahr es im Plug&Play 177er Polini und in meiner originalen 200er Rally;

Im 166er Malossi fahr ich das Motul 600, auch sehr gut zum Kolben...

Und der Geheimtipp dürft das Eurol-Öl werden. Gibts in Ried direkt von der Fabrik zu kaufen.

Voll und teilsynthetisch. Hab ich aber noch nicht ausprobieren können. Leider. (wettertechnisch!)

Aber sehr, sehr günstig. Fragt dort mal als Vespafahrer nach den Preisen...

Stihl!!! Ich fahre nur mit Stihl. Es überlässt keine Rückstände und ist sehr gut!

das rote oder das blaue ?

des rote!

ich bring nach ostern mal ein paar liter husquarna ( schreibt man das so ? )
öl mit.

soll ganz gut sein.
und wenn ich bedenke wies einer normalen kettensäge so geht is das sicher ein gutes öl-

eeeeben, das wär ja die überlegung
die öle kriegst ja in großen mengen recht günstig

is halt nur für die, dies verkraften daß nicht castrol draufsteht