Hallo liebes Forum !

Ich hab vor ein paar Wochen eine Lambretta 125 LI Bj. 1967 (angeblicher Import aus Vietnam) erstanden. Der Verkäufer hat mir einen "Rennauspuff" dazugegeben. Warum der nicht drauf war, hab ich erst (jetzt) beim Montageversuch bemerkt.

Die beiden Bolzen an dem der Auspuff befestigt wird, sind dermaß "abgenudelt" sodaß die Mutter erst an den letzten Millimeter der Bolzen "beißt". Für den Originalauspuff reicht daß zumindest ohne Dichung (ist die darauf, beißt die Mutter schon nicht mehr). Da die "Montageplatte" des Rennauspuff´s aber dicker ist, ist es unmöglich diesen zu montieren.

In einer Ersatzteilliste der 125 LI S sind diese Bolzen als Ersatzteile angeführt. Meine Frage passen diese auch auf meine LI, und wenn ja wie bekommt man diese Bolzen ohne Motorausbau heraus !

Ein Freund hat gemeint, das die Montage auf den alten Bolzen mit Langmuttern auch funktionieren müsste. Leider sind diese Bolzen aber nicht im metrischen Maß sondern im Zollmaß, sodaß ich also Langmuttern in 1/4 Zoll benötigen würde. Habe aber noch niemanden gefunden, der Langmuttern im Zollmaß verkauft. Und ein metrisches Gewinde darüberschneiden, draue ich mich nicht.

Vielleicht kann mir ja von Euch wer weiterhelfen !
Danke
lg
Gerald

was meinst du? die stehbolzen am zylinderauslass? habe ich evt. noch herumliegen. zöllig sind die aber nicht sondern m7.
woher kommst du denn? falls aus wien kann ich dir vielleicht helfen.

Hi 8ball,
Danke erstmal für die Hilfe - hab nun mein Profil (betreffend Wohnort) vervollständigt
-> komme aus dem Bezirk Tulln (Kirchberg am Wagram)

Füge eine Motor-Skizze ein damit kein Missverständnis auftritt, um was es mir geht;
(betreffender Teil ist rot markiert)



Wenn ich meine "alten" Bolzen raus bekomme - wär es ja egal wenn die Neuen metrisch sind. Die Frage ist nur wie - den Motor möchte aber nicht nicht ausbauen;

Damit Du auch weißt um wem du Dich hier kümmerst, füge ich zwei Bilder meiner Betty ein!




lg
Gerald

Hallo, das bist du ja gar nicht weit weg von mir!
Habe deine Lamy beim Hauermarkt in Straß gesehen.

Hi
Ja da war ich (ich glaub am Sonntag)
Die Welt ist klein - Bist Du aus Straß ?

lg
Gerald

Ja!

schöner roller!
laut deiner skizze sind das tatsächlich die stehbolzen am zylinder, die vergnaddeln leider recht gern. ohne auslassdichtung zu fahren ist auf dauer sicher nicht so toll.
die bolzen zu tauschen ist nicht ganz unaufwändig (vorausgesetzt, die gewinde im zylinder sind noch gut).
um da ran zu kommen müssen das "bridge piece" (das blechteil unter benzinhahn und chokehebel) und die trittbretter ab. dann den stossdämpfer wegnehmen, lüfterradabdeckung und zylinderhaube abschrauben. die bolzen am besten mit zwei gekonterten muttern runterdrehen. ersatz bekommst du sicher zB bei stoffis garage.
den rennauspuff würde ich mir eher sparen wenn da noch der originalzylinder drauf ist, das bringt nur lärm aber keine leistung.

und genau "so was" wollte ich vermeiden ...


und wenn nicht, brauch ich dann einen neuen Zylinder?


das wär dann meine nächste Frage gewesen, ob der Rennauspuff (außer dem "Spruch" bzw. Lärm) eigentlich Sinn macht ....

Danke
lg
Gerald

ich habe jetzt nochmal dein erstes posting gelesen - wenn du schon versucht hast, den auspuff zu demontieren und an die muttern rangekommen bist, könnte der erbauer evt. schon die zylinderhaube soweit ausgeschnitten haben, dass man da auch ohne demontage von verkleidungsteilen rankommt. wenn das so ist kannst du versuchen, die bolzen mit zwei gekonterten muttern rauszudrehen, was allerdings bei abgenudelten gewinden evt. nicht geht.
ersetzen würde ich die bolzen aber auf jeden fall, mit einem undichten auslass und ohne dichtung fahren ist nix.
zur not musst du halt den zylinder runternehmen, das ist keine hexerei, nur ein gefummel mit den verkleidungsteilen.

falls du´s nicht schon getan hast, würde ich dir raten, ein paar euro in dieses buch zu investieren:

http://www.amazon.co.uk/Complete-Spanne ... 0954821602

viel erfolg,
michael

Kom fahr einfach zum zgonz oder einen werkzeugmarkt deines vertrauens und kauf dir einen stehbolzenausdreher oder eine halbwechs gute feststellzange auch grippzange gennant , laß dir nicht so viel angst machen ,wenn ein stehbolzen abbricht und dieser nicht zum ausbohren geht was ich nicht glaube habe ich einen zylinder lagernd 150 oder 125 cm egal aber im normahlfall kann ""mannnn"" deinen zylinder auch instandsetzen mfg reinhard

du solltest aber überlegen was ein rennauspuff auf deiner 125er bringen soll ????
was machst du mit den vergaser düsen ????

DAS SOLLTEN DEINE EIGENTLICHEN PROBLEME SEIN (spätfolgen durch tuningauspuff )

Loch im kolben zylinder und kw schrott ! und dann müßt wirklich einiges zerlegen !

Hallo !

Wenn du willst kann ich mir dein Problem ansehen. Ruf mich einfach mal an 0676/7700595

HI Leute hab das Problem nun gelöst, in dem ich mir die im 1. Beitrag erwähnten Langmuttern (mit Kopf) selbst gemacht habe. Über einen Zylinderausbau trau ich mich zumindest jetzt noch nicht drüber.

Hab in eine lange 10ner Schraube mit einem 6er Borer ein etwa 2 cm großes Loch gebort, auf ca. 2cm gekürzt, und mit einer Gewindeschneide (mein Vater besitzt sowas zufällig) ein 7ener Gewinde reingedreht; (muß jetzt gestehen die Bolzen haben doch ein metrisches gewinde - ich war mir fest überzeugt, daß es ein zölliges ist - das war aber Schwachsinn) Danach die Löcher der Auspfuffhalterung für die 10ner Schraube vergrößert (das war der Hammer - so ein hartes Teil hab ich noch nie gesehen - selbst der beste Eisenborer aus dem Baumarkt - hat das fast nicht geschafft) Langmutter durch die vergrößterten Löcher ....
somit hab ich Langmutter so weit anziehen können, bis sie am letzten Sück vom Bolzen noch beist; Der Rennauspuff sitzt nun fest, bläßt beim Krümmer nicht, und eine Dichtung hab ich auch noch reinbekommen.

Danke für Eure Hilfe
lg
Gerald

fein, dann kann´s ja jetzt mit dem zündungs- und vergasereinstellen losgehen - du willst dir ja sicher kein loch in den kolben brennen

Hi 8ball

ich hoffe, daß ich die Anleitung dazu in dem von dir empfohlenen Buch finde !

lg
Gerald

mehr oder weniger, ja.
interessant wäre halt, was das genau für ein auspuff ist (ich tippe auf einen von scootrs, also einen pm-nachbau) und welche vergaser verbaut ist. auch sollte man schauen, wo die zündung steht und die etwas zurücknehmen. lässt sich aber aus der ferne alles schwer beurteilen.