HI

Ich bin neu hier und bin auf der suche nach einer guten altagstauglichen Vespa um BJ. 56 herum.

Hab mir auch schon so einiges herausgesucht was für mich Interessant wäre VL3 Struzzo.
VB1, Acma V56 usw.

Doch leider hab ich keie Ahnung was die Teile derzeit wirklich wert sind und was mann dafür bezahlen kann darf oder so.

Desweitern bin ich am überlegen meine Wahl anschliesend mit einem Stärkeren Moter zu versehnen(Orginal bleibt Orginal), was halter Ihr davon

Hallo,

Wenn es unbedingt Bj 56 sein soll, dann bleibt dir eh nicht mehr viel übrig an Modellen
Am günstigsten kommst du wohl mit einer ACMA weg, es ist halt auch die Frage, ob Originallack oder Restauriert.

Wie sehr Alltagstauglich die dann für dich sind, kommt darauf an, wo du damit unterwegs bist. Eine WF schneller zu machen ist nicht einfach und meist auch echt zum
Wenn du wirklich was schnelleres suchst, oder dir die Möglichkeit offen lassen willst, dann musst du ab ca. 59 zu suchen anfangen

Lg

HI

Es muss nicht zwingend BJ 56 sein.
Mir gehts dabei eher um den Schönen Ar.. dieser Vespas.

weiters brauch ich eine die auf 125cc Typisiert ist da ich nur besitz eines B Scheines bin.

Dann bleiben aber eh nur noch ACMA oder eine Lampe Unten über... VL und VB haben ja 150ccm...

Hallo

hab mir die einmal aus dem Internet angesehen was haltet Ihr davon.

http://www.vespahandel.at/index.php?id=27&tx_ttnews[tt_news]=388&tx_ttnews[backPid]=22&cHash=a6a2dc1d76

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa ... d=45287508

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwa ... d=44607562

der erste link geht nicht, die struzzo ist eine fantasierestauration (schwarz?) und die acma ist viel zu teuer.

bei der acma wirds darauf ankommen was preislich noch ginge -

dann noch den einen oder anderen tausender fürs flottermachen rechnen...

aber dann wirds halt auch nicht mehr weniger wert

schöner roller,

rs

Hallo !

Also ich an deiner Stelle würde mich nach einer GS umsehen, die schönste Vespa wie ich finde

Die kann man wenn man möchte auch im Alltag bewegen !!

MfG

Diese alten Dinger sind sehr schön. Ich habe aber so meine Erfahrungen mit Oldtimern. Die werden immer erst dann verkauft, wenn was nicht mehr passt, selten, wenn jemand Geld braucht. Dazu ist einem so ein Ding zu wertvoll, als dass man es gegen Geld eintauscht. Meistens beginnen die Dinger, obwohl sie ja sandgestrahlt sind, zum Rosten. Man hat dann so viele Probleme und Kosten damit, dass man dann irgendwann mal verzweifelt und es verkauft. Selbstverständlich im Top-Zustand. Ich kann nur abraten, so ein Gerät zu kaufen, wenn man nicht bei der Restauration dabei war und Vertrauen zu dem hat, der sie hergerichtet hat. Alles andere geht zumeist in die Hose. Sowas sagen die wenigsten, aber ich weiß es

das ist sicher nicht komplett unrichtig aber:

für einen halbwegs technikbegabten lässt der gesamteindruck rückschlüsse zu

und wenn ein roller gut gemacht wurde rostet er auch nichtmehr

oft sieht man an bildern bereits ob etwas "was heisst" oder eben nicht -

auch die mangelleistung ist oft grund für verdruss...

alleine eine orginale 125er px ist schon leistungsmässig an der grenze zum guten

geschmack...

am besten mit einer px anfangen, erfahrungen sammeln,...

rs

eine vna wär durchaus denkbar auch...

der link hier geht drittes Fahrzeug v .oben

lg

Es verkaufen aber viele auch aus Platzgründen, oder weil sie das nächste Restaurationsprojekt angehen wollen.



Wenn man sie im Bach abstellt oder auf einer gesalzenen Bundesstrasse sicher - viele von den richtigen Oldies wie LU oder GS sehen nach einer Restauration kaum einen Regentropfen.



Amen.

sage ich nur

OK, keine WF, aber die alten LF wie VNA, VNB, VBA und VBB haben doch auch wundervolle Ar..., sind günstiger zu haben u. wesentlich einfacher leistungsstark und alltagstauglich zu machen, kannst dann wennst willst sogar absolut problemlos einen PX-Block einbauenDas ist aber wirklich kein Problem. Stoffi od. ich glaube auch Scooter können 150er problemlos auf 125 runtertypisieren. Z.B. verkauft Stoffi seine Restaurationen Sprint 150 und VBB 150 i.d.R. immer typisiert auf 125.