Hallo,
Bräuchte mal Euere Meinung bzgl Tauschmotor. Möchte meine GS "alltagstauglicher" machen und bin am überlegen einen PX Motor zu verbauen.
VespA ist bereits auf 12V cdi umgebaut.
Welches Variante würdet ihr aus Kosten- bzw Langlebigkeitsgründen empfehlen
1) PX 200
2) PX 150 mit 177
3) PX 125 mit 177

Top Speed ist mir nicht so wichtig, sollte zuverlässig laufen und gute Leistung haben.

Danke für eure Tipps

Elch

px200

hi,

ist nur meine meinung:

wenn der 160gs motor ordentlich und gewissenhaft überholt wurde, ist er absolut alltagstauglich; ich fahr mit meiner seit 15 störungsfrei; (bis auf eine kaputte zündspule....)


ciao

alex

px200 original würd dir fürs erste reichen und du hättest noch jede menge potential, wenn du selber schrauben kannst dann macht auch die 177er variante mit nem mäusemotor sinn

Hi,
So wie es aussieht wird es ein PX 150 mit Lussogetriebe und Cosa Kupplung mit einem Tuningzylinder.
Welchen Zylinder (Polini, Pinasco, Malossi etc) bzw Setup (Vergaser, Ausspuff) würdet ihr empfehlen?

Derzeit würde ich zu Polini 177ccm, 24er Vergaser und Sip Road tendieren.

Danke
Elch

wenn kleiner PX Motor dann gleicher Meinung.

wo liegt das problem beim alten gs motor?

peter

Hallo Peter,
Vergaser macht immer mal wieder Zicken und Top Speed liegt bei 80-85km/h.

hallo elch,
80-85 ist doch voll ok! knappe 90 wären ideal! meine geht auch nicht viel schneller, wichtig ist dass sie power hat und die gänge gut ausdrehen. was erwartest du dir von so einem tollen oldtimer?
wenn du ganz sorgfälig sein willst verbaust du eine 6 volt zündspule vom vw käfer für 25 euro die ist feuerfest im vergleich zur originalen oder nachbauspule und einen brückengleichrichter vom conrad 5 euro.
wenn du etwas mehr power und kraft willst verbaust du http://www.helotronik.de/

solltest du aber wirklich speed wollen kauf dir eine gts 300 oder bau dir eine px um.

peter

Hallo,

Wird jetzt doch ein PX200 - hab einen nagelneuen aus der "Kiste" gefunden.
Da meine Vespa bereits 12V cdi hat und der Kabelbaum so geändert wurde, das alle Lichter und die Blinker funktionieren, wie groß würdet ihr den Aufwand fur den Einbau des neuen Motors schätzen ( in Std und ggf Euro) - wenn man es bei einem Händler mähen läßt
Danke
Elch

bau den gs motor ordentlich zusammen, dann geht die reibe auch 90 km/h und ist original. was gibts schlimmeres als alte vespen mit irgendeinem zusammengestoppelten px motor ...... ansonsten alternativ einen 300er automaten kaufen und die 160er verkaufen.... oder würdest du in einen mini cooper von 1963 einen 6 zylinder ford motor von 1986 einbauen?

Ich sehe es genau so!

fast alle beginnen zu verzweifeln wenn sie zündung und vergaser und elektrik nicht hinbekommen.

die tips auf http://www.gs4.de oder http://www.vespa-veteranenclub.de helfen auch sehr weiter

eine gs ist eines der top fahrzeuge die piaggio je gebaut hat, die mit einem px murl zu verschandeln ist in wahrheit eine todsünde.

peter

hi
eine gs160 ist eine gs160 und eine 180ss ist eine 180ss.
so ist es und so bleibt es. alles andere ist kein kult oldi mehr und hat natürlich auch
wertverlust.
e.p.

Wen interessiert der Wertverlust, er will problemlos fahren, px- Motor rein, alten aufheben - Fahrspass ohne Wertverlust, vielleicht sogar steigerung weil der Originalmotor Net hin werden kann .

und warum soll das mit dem GS-motor nicht gehen?