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martin c.
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Betreff des Beitrags: Rahmen typisieren  Verfasst: 30.12.2014 - 23:47 |
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Registriert: 27.07.2014 - 12:07
Beiträge: 7
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Hallo,
habe eine frage. Ich habe eine Vespa Px mit original Typenschein und habe den Rahmen Sandgestrahlt und leider muss ich feststellen das der Rahmen sehr viele Löcher hat und die Blinker zugeschweißt wurden. Jetzt würde ich einen anderen Rahmen bekommen in guten zustand nur weiß ich jetzt wie das aussieht mit der typisierung ob man was bekommt oder nicht weil ja nicht mehr die Nummern überein stimmen???
MfG. Martin
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bhp50s
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Betreff des Beitrags: Re: Rahmen typisieren Verfasst: 31.12.2014 - 11:32 |
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Registriert: 02.06.2013 - 15:41
Beiträge: 309
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martin c. hat geschrieben: Hallo,
habe eine frage. Ich habe eine Vespa Px mit original Typenschein und habe den Rahmen Sandgestrahlt und leider muss ich feststellen das der Rahmen sehr viele Löcher hat und die Blinker zugeschweißt wurden. Jetzt würde ich einen anderen Rahmen bekommen in guten zustand nur weiß ich jetzt wie das aussieht mit der typisierung ob man was bekommt oder nicht weil ja nicht mehr die Nummern überein stimmen???
MfG. Martin schlagzahlen heißt hier das zauberwort 
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lg, bani
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50s / 125er typisierung mit 133er bj.67 P200E originalsetup bj.79 X9 250 bj. 2000
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pv211
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Betreff des Beitrags: Re: Rahmen typisieren Verfasst: 31.12.2014 - 13:32 |
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Registriert: 06.02.2008 - 12:07
Beiträge: 3330
Wohnort: Altach/Vorarlberg
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Oder einschweissen
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SUCHE: viewtopic.php?f=16&t=13532&p=78994#p78994
VERKAUFE: viewtopic.php?f=17&t=9770&st=0&sk=t&sd=a
Dienstleistung
PK XL1 Gabel angepaßt für Scheibenbremse an PV in orig. Fahrzeughöhe und orig. Abstand zwischen Kotflügel und Rahmen 230,- Dämpfer kürzen 40,-
Aufpreis Einbaufertig inkl. Anpassung für orig. Koti (Koti bleibt unangetastet) 300,- umschweißen des Druckgebers 20,- für versteckte Montage (zusätzlich benötigt wird Scheibenbremse, Dämpfer, Stahlflex (ca. 400,-) Trommelbremse gibt's gratis bei Wunsch zur Gabel
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Chewbacca
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Betreff des Beitrags: Re: Rahmen typisieren Verfasst: 08.01.2015 - 10:51 |
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Registriert: 09.08.2013 - 08:44
Beiträge: 1039
Wohnort: Fürstenfeld
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Oder beim Piaggiohändler bezüglich Ramentausch und Eintragung der neuen Ramennummer informieren...
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Il mio giro: Vespa P125X BJ.1978
Ps: Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!
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pv211
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Betreff des Beitrags: Re: Rahmen typisieren Verfasst: 08.01.2015 - 16:56 |
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Registriert: 06.02.2008 - 12:07
Beiträge: 3330
Wohnort: Altach/Vorarlberg
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falls das geht bitte hier schreiben, würde mich interessieren. Sip hat eh neue PX Rahmen lagernd.
_________________
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sQooter.com
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Betreff des Beitrags: Re: Rahmen typisieren Verfasst: 28.03.2015 - 06:47 |
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Registriert: 09.08.2006 - 10:47
Beiträge: 3249
Wohnort: Steyr
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Einfach einschlagen ist ganz klar eine Fälschung und somit sogar strafbar.
Einschweißen ist da noch besser. Da es Reparaturbleche gibt (egal welches Fahrzeug) kann man ein Teil einsetzen und dann wieder die Nimmer einsetzen. Ist aber eher bei Reparaturen gedacht.
Richtig wäre: man nimmt einen Tauschrahmen und schlägt die originale Nummer ein mit einem Werkstattkürzel. Das ist bei uns 'SQ'. Zbsp VSX1T123456SQ
Diese Änderung muss man aber typisieren und bei uns ist es üblich das alte ausgeschnittene Blech mit der originalen Nummer abzugeben.
Ron
_________________
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Fahrzeuge: http://www.sqooter.com/
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