guten morgen allerseits!

habe vor mir in den nächsten jahren einen px 177 polini oder 166 malossi motor mit membraneinlass, rap und den ganzen zeugs aufzubauen. aber wie schauts mit dem eintragen in österreich aus. habe gehört das ist sehr schwierig. wie macht ihr das.
lg gtr

keine chance in .at!

2 minimale möglicheiten:

=> komplette neutypisierung
-geht nicht, es gibt keine neutypisierten 2takter mehr
-fahrzeugunbedenklichkeitsbescheinigung für 177cm³ kriegst nicht

=> fahrzeug in .de umtypisieren und mit nach .at nehmen
-sicher auch schwierig in .de eintragen zu lassen, aber möglich
-musst deutscher sein der nach österreich zieht, darfst in den 1. 6 monaten ab meldung in at fahrzeuge nachliefern lassen de so übernommen werden wie sie in deutschland typisiert/zugelassen wurden.


daher KEINE CHANCE!

also ihr fährt alle auf gut glück mit euren motoren rum und hofft das ihr nicht erwischt werdet.
merken das die guten alten freunde überhaupt? wie siehts mit den strafen aus?

naja des is unterschiedlich aber manche riskieren es einen kleinen rap (hrhrhr) unerlaubt auf den rest aufzuschrauben da keine eintragungen möglich sind.

mfg

aber scorpion is auch bei uns legal oder? ist auch die einzige alternative zu sito+ oder t5 puf.

Zylinder merkt er nie im Leben.

Troubles max. bei: Auspuff bzw. Lärm

scorpion darf (nach nochmaliger rückfrage bei stoffis) ohne typisierung oder irgendeiner eintragung gefahren werden.

allerdings nur mit verwendung der eingebauten drossel (hat dann gleiche leistung wie der originale).

eigentlich schade
- die trichterdrossel im krümmer ist schnell ausgebaut
- der auspuff ist dann immer noch leiser als beispielsweise ein simonini
- leistungszuwachs sehr gross
- und es ist sehr schwer bis unmöglich für kontrollorgane die existenz der
drossel zu kontrollieren...

buy

mfg

Ohne Drossel ist auch der Scorpion nicht zulässig!

Also immer schön alles original lassen!